"Единая Россия"
- знакомое словосочетание не правда ли ?! Для кого то в негативном
смысле, для кого то в позитивном. А вот наткнулся на просторах
интернета вот на какой смысл этого словосочетания
Давайте проследим судьбу этого бронепоезда, раз уж так совпало название с современностью.
1
июля 1918 г. после упорных боев белые захватили станцию Тихорецкая -
крупнейший железно-дорожный узел на Северном Кавказе, куда большевики
эвакуировали кучу имущества с Украины, захваченной немцами и
австрияками. Война шла страшная и ожесточенная, в Тихорецкой нашли
изрубленных шашками белых пленных, начальник штаба одной из окруженных
красные частей, полковник царской армии, чтобы не попадать в руки бывших
коллег застрелился, предварительно застрелив свою жену… Из массы
захваченный трофеев сформировали в том числе и первый в белой
Добровольческой армии тяжелый бронепоезд. Сначала его так и назвали
"Батарея дальнего боя", потом переименовали в "5-й Бронированный поезд",
а в конце 1918-го бронепоезд получил свое основное наименование -
"Единая Россия". В честь той самой "единой и неделимой" России за
которую воевали белые при поддержке Англии, Франции, США, Японии…
Руками умельцев было сделано и освящено знамя.
Два
105 миллиметровых орудия, одно 120 мм и 47 мм пушка составляли немалую
ударную силу, и бронепоезд использовался белыми, как таран на главных
направлениях.
"Единая Россия" дважды брала Армавир, участвовала в
наступлении на Ставрополь. Здесь дралась куча самодельных красных и
белых бронепоездов, да так что этот участок железной дороги не подлежал
восстановлению даже после окончания гражданской войны. В августе в бою
с красными у станции Державная был убит механик бронепоезда и ранен
командир - полковник Скопин.
Взамен поврежденных бронепоезд получил две бронеплощадки с более мощными 152 мм морскими орудиями.
С
начала 1919 года "Единая Россия" участвовала в упорных позиционных
боях, а потом в стремительном белом наступлении в Донецком бассейне.
Тяжелая артиллерия на железнодорожных платформах в условиях гражданской
войны была самой пробивной и маневренной силой, стратегическим
резервом.
После
начала генерального наступления белых, бронепоезд "Единая Россия"
направили на поддержку частей генерала Врангеля, наступавшего к Волге
на Царицын, чтобы пробиться на Восток к армиям адмирала Колчака. Под
Царицыном произошла самая крупная в мире операция бронепоездов. Белые
бронепоезда в наступлении взаимодействовали с танками и бронемашинами,
красные - с вооруженными пароходами Волжской флотилии. "Вид частей
порадовал меня. - вспоминал позднее Петр Николаевич Врангель, барон и
генерал. - Полки были отлично одеты в английскую форму хаки и
металлические шлемы… Могучее средство позиционной борьбы, тяжелая
артиллерия бронепоездов и особенно танки…" Танки тоже были английскими.
Царицын (будущий Сталинград) белые взяли, захватив среди трофеев два
красных бронепоезда с неоригинальными именами "Ленин" и "Троцкий". А
тяжелый бронепоезд "Единая Россия" был переброшен на новое направление,
на Москву.
Генерал
Деникин, главнокомандующий белыми Вооруженными Силами Юга России,
издал Московскую директиву и уже видел себя "спасителем России".
Большевики в ответ объявили открытый приём в партию, который тут же с
черным юмором прозвали "очередью на виселицу".
В ночь на 20
сентября 1919 г. "Единая Россия" совместно с легким бронепоездом
"Офицер" ворвались в Курск, взяли городской вокзал, после чего красные в
панике оставили город. Казалось дни большевиков сочтены, но внезапно
весь тыл белых армий рухнул от крестьянских восстаний, возглавленных
батькой Махно. Его почти 100-тысячная армия возникла в тылу Деникина
буквально за пару недель в октябре 1919 года, как раз когда белые взяли
Орёл, максимально приблизившись к Москве. "Московская директива" дала
сбой.
Белые бросили против Махно все стратегические резервы,
включая "Единую Россию". 8 ноября 1919 г. под городом Александровском
(ныне Запорожье) на левом берегу Днепра началось одно из сражений, в
немалой степени решившее исход гражданской войны и благополучно забытое
советскими историками. Две кавалерийский и две пехотных дивизии белых
при поддержке трех тяжелых бронепоездов ("Единая Россия", "Иван
Калита", "Дмитрий Донской") пошли в контрнаступление.
Но
начальником штаба у Махно к тому времени был 26-летний Виктор Белаш,
человек совершенно не пафосный, профессиональный железнодорожник с
бухгалтерским складом ума. Махновцам он запомнился своим первым
появлением, когда попытался разогнать собак, грызших у штаба Махно
трупы расстрелянных пленных (это было еще в 1918 году, но австрийские
оккупанты расстреляли всю его семью, включая 70-летнего деда и
трехлетнюю сестру, после чего трупы пленных перестали волновать бывшего
железнодорожника). Белаш, понимая, что два самодельных махновских
бронепоезда не могут соперничать с дальнобойными морскими орудиями
белых, решил проблему дешево и сердито.
.
"Единая
Россия" у станции Софиевка поддерживала огнем своих дальнобойных
морских орудий 1-ю Туземную дивизию из кавалерийского корпуса генерала
Шкуро. Дивизия была сформирована из чеченцев и только что прошла
победоносным рейдом по красным тылам у Тамбова и Воронежа. Не выдержав
огня с бронепоезда и атаки чечен (4000 сабель) стал отступать 3-й
Крымский полк под командованием большевика Полонского (5000 штыков).
Спустя
три года уже в тюрьме ГПУ подследственный Белаш вспоминал: "К обеду на
всем участке бой был в разгаре… Бронепоезда соперничали между собой и
потому, что наши уступали перед противником по дальнобойности, пришлось
навстречу пустить два паровоза, предварительно выдвинутых для этой
цели впереди бронепоездов. Первый налетел на "Единую Россию" и забурил
его у Софиевки настолько, что вывел из строя…"
Перешедший
в контратаку махновский пулеметный полк (главная ударная сила
повстанцев, 700 станковых пулеметов на тачанках) уничтожил треть чечен и
обратил остальных в бегство. Кстати большевику Полонскому отступления
так и не простили. Его (земляка и старого приятеля Махно) обвинили в
попытке большевистского переворота в повстанческой армии и расстреляли.
Его красавица жена, отбитая Полонским в Крыму у белого полковника,
досталась махновским командирам. Стала таким же трофеем гражданской
войны, как и переходившие от побежденных к победителям бронепоезда.
Разгромленные
махновцами чечены замитинговали, отказались подчиняться Деникину и
ушли на Кавказ. Искореженная "Единая Россия", которую "забурил"
махновский паровоз, тоже не могла воевать за Деникина. 12 ноября
бронепоезд отбуксировали в Донбасс на станцию Енакиевка для ремонта.
Махновцев в это время погромил очень отмороженный белый
генерал-кокаинист Слащев. Однако белое дело это не спасло. Подорванный
крестьянскими восстаниями фронт Деникина развалился.
Донецкие
рабочие то ли не могли, то ли не хотели отремонтировать белый
бронепоезд, и 10 декабря "Единая Россия" ушла для продолжения ремонта в
Новороссийск на завод "Судосталь". К весне отступление белых перешло в
паническое бегство. В Новороссийске в марте 1920 г. так и не
восстановленная "Единая Россия" досталась без боя красным.
Впрочем,
английские корабли помогли части белогвардейцев переправиться в Крым.
Один из вновь созданных там бронепоездов получил наименование "Единая
Россия". На нем была установлена часть вооружения, эвакуированная из
Новороссийска.
Можно предположить, на нем воевала команда
"Единой России", переправившись в Крым из Новороссийска. Возможно
также, что в Крым были перевезены морем также орудия, или даже
бронеплощадки "Единой России", впоследствии установленные на новый
бронепоезд в Крыму. Вновь созданный бронепоезд воевал в Крыму вплоть до
конца октября 1920 года. 1 ноября перед уходом последних добровольцев
за рубеж бронепоезд был уничтожен лобовым столкновением с бронепоездом
"Георгий Победоносец".
Командиры бронепоезда:
- полковник Скопин (1.07.1918-7.04.1919),
Ранен 08.1918 в бою у станции Державная, вернулся в строй 10.1918.
- врио полковник Левиков (08.-10.1918). Подполковник РИА.- полковник В.В. Карпинский (7.04.-3.11.1919)- врио капитан Михайлов (05.1919)- врио капитан Зиверт (05.1919)- полковник В.И. Окушко (3.11.1919-14.04.1920)Вот такая история.
stomaster
Комментариев нет:
Отправить комментарий